8月20日，香港特区政府财政司司长陈茂波发表司长杂文。其中提到，当今，香港海外机场共有约110家航空公司营运斗争大师165个筹算地的航班，约收复到疫情前的75%;逐日客运量和航班升降量，亦已区别收复至疫情前的65%和70%。香港机管局预测，香港机场的客运量会于本年年底收复至疫情前约大致，并于来岁全面收复。总的来说，香港航空复苏的施展顺应预期。
陈茂波暗示，香港海外航空要道的发展，正在全速灵通新的一页，由城市机场转形成为机场城市，需要把捏好几个大趋势、新机遇， 首页-利昌东仓储有限公司包括：1)桥头经济的新形状;2)大湾区增长的新机遇， 吴桥县华锋五金工具有限责任公司以及3)货运物流的范式悠扬。
当先是桥头经济的新形状。2019年，首页-汉名艾皮革有限公司香港机管局在特区政府的复古下推出了计谋发展蓝图，机场将不再仅仅搭客进出境或过境的场所，而是皆集航空和不同经济功能，成为交易地标乃至中意渡假区。其中占地25公顷的SKYCITY(航天城)发展神志，提供一系列新颖的文娱、零卖和餐饮遴荐，铁路以及交易办公楼面，以发展医疗、保健、金融等管事。SKYCITY将成为过错的旅游门径，孝敬香港全体的旅游经济。
第二、大湾区的增长新机遇。机场三跑系统将于来岁底已毕，届时机场可处理的客运量会显贵提高约50%，每年能欢迎1.2亿东谈主次。同期，也会进一步膨胀香港海外机场在内地城市的候机收集，关连网点将由面前19个加多至30个。
第三个趋势，是频年货运物流的新形状。香港机管局频年伙拍多家公司投资成立了多项先进的物流门径，并获取了海外认证，让香港不错收拢当代高端物流管事的浩荡增长机遇。举例，香港机管局跟DHL迷惑扩建的中亚区要道已在本年三月启用，其自动化货件处理系统的才气大增50%至每年106万公吨;而由菜鸟收集牵头的结伴公司所营建及处治的高端物流中心，亦将于本年落成启用，届时每年可为香港处理荒芜约170万公吨的航空货运量;至于处理内地转口邮件的中转邮件中心将于2025年完工。
此外，香港机管局正跟东莞拓荒新的海空货色联运形状，此形状让营运资本可减低约一半，装卸时分亦可减少三分之一，提高统共大湾区的货运竞争力。